1。改変ポリエステル樹脂の開発と応用
変更することにより ポリエステル樹脂 、コーティングの性能を大幅に改善できます。例えば：
ポリエステル修飾アクリル樹脂：研究により、ポリエステル修飾アクリル樹脂がアクリル樹脂の光耐性と気象抵抗を維持しながら、ポリエステル樹脂の靭性を高め、それにより自動車トップコートの鮮やかさと耐衝撃性を改善することが示されています。
超分岐脂肪族ポリエステルポリオール：この樹脂は、優れた柔軟性、スクラッチ抵抗性、および耐薬品性を持ち、硬化温度を低下させ、ポットの寿命を延ばし、それによってコーティングのプロセス効率と耐久性を改善することができます。
2。低固体コンテンツと高ソリッドテクノロジー
低固体含有量と高固体技術を使用したポリエステル樹脂は、コーティングの装飾的および機械的特性を改善しながら、揮発性有機化合物（VOC）排出を削減できます。例えば：
脂肪酸合成樹脂：脂肪酸法によって合成されたポリエステル樹脂は、自動車のトップコートに適したアミノ含有量が高く、装飾的な特性が高くなっています。
自己交配ポリウレタン分散（PUD）：この樹脂は、ポリエステル樹脂と混合すると、より良い接着と柔軟性を提供できます。
3。混合技術の適用
ポリエステル樹脂を他の樹脂（エポキシ樹脂、アクリル樹脂など）と混合すると、コーティングの包括的な性能を最適化できます。
エポキシ/ポリエステル混合システム：研究により、エポキシ樹脂とポリエステル樹脂の混合物がコーティングの腐食抵抗と機械的特性を改善できることが示されています。
ポリウレタン/ポリエステル混合システム：ポリウレタン樹脂とポリエステル樹脂を混合することにより、柔軟性と気象抵抗の両方を備えたコーティングを得ることができます。
4。ナノ材料の導入
ナノ材料（TIO2、シリカなど）をポリエステル樹脂に導入すると、コーティングのスクラッチ抵抗と耐薬品性がさらに改善される可能性があります。
TiO2修飾ナノシリカ（NS）：Polyuurethane樹脂にTiO2修飾NSを追加することで、コーティングの機械的特性を大幅に改善できることが研究で示されています。
5。水ベースのコーティングの開発
水ベースのポリエステル樹脂は、環境に優しい特性に注目を集めています。例えば：
水ベースのポリエステル樹脂：段階的な重合によって合成される水ベースのポリエステル樹脂は、良好な分散性と低粘度を持ち、自動車用ミッドコート塗料に適しています。
水媒介ポリウレタン樹脂：水媒介アクリル樹脂と混合すると、コーティングの膨満感と光沢が向上する可能性があります。
6。硬化技術の最適化
硬化条件を最適化することにより、ポリエステル樹脂ベースのコーティングの性能をさらに改善できます。
硬化温度と時間の調整：研究により、硬化温度を下げるか、硬化時間を延長することで、コーティングのリフロー性能とポットの寿命が改善されることが示されています。
自己交配テクノロジー：コーティングの柔軟性と接着性を維持しながら、自己交差ポリエステル樹脂は低温で硬化させることができます。
7。複合材料の適用
ポリエステル樹脂を他の材料（ガラス繊維、炭素繊維など）と組み合わせると、軽量で高強度の複合材料を生成できます。
ガラス強化プラスチック（FRP）：この材料は自動車部品で広く使用されており、優れた機械的特性と耐食性を持っています。
